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Dès la découverte du Nouveau Monde, un intense trafic s'instaura entre les possessions européennes et les royaumes d'outre-mer du souverain des Espagnes. Il reçut le nom de Carrera de Indias : la Route des Indes occidentales, c'est-à-dire des Amériques. Ainsi naissait un réseau d'échanges aux dimensions de la planète, archétype de tous les systèmes économiques mondiaux ultérieurs : escortées par les galions, ses flottes transportaient par-delà l'Océan commerçants, aventuriers, militaires et missionnaires, épices, étoffes, armes, alcools, cuirs, perles, or et argent surtout, mais esclaves aussi. Mettant en rapport les hommes, les cultures et les denrées d'Europe, d'Afrique et d'Amérique, la Carrera de Indias fut un phénomène fondateur du monde moderne, que les esprits drapèrent du prestige du mythe. Ce livre en offre la première synthèse générale. Il fait le tableau des trois siècles du monopole espagnol, exercé depuis Séville d'abord et Cadix ensuite. Depuis l'aube du XVIe siècle jusqu'au crépuscule du XVIIIe ce trafic est envisagé dans ses aspects juridiques, administratifs et financiers, mais aussi dans son déroulement réel, à travers tempêtes, guerres, piraterie, variant au gré des progrès techniques et des vicissitudes économiques. Au fil de l'analyse se révèle la réalité d'une entreprise prodigieuse, compromis instable entre prétentions royales, ambitions négociantes, avidités étrangères et astreintes naturelles, ranimée sans relâche par les illusions fascinantes des imaginations éblouies.
TAILLE DU FICHIER | 4,44 MB |
AUTEUR | Antoni Garcia-Baquero Gonzalez |
DATE DE PUBLICATION | 1997-May-02 |
La Carrera de Indias - Histoire du commerce Hispano-américain (xviè-xviiiè siècles), histoire du commerce hispano-américain Antonio García-Baquero González. Desjonquères. Neuf 22,50. Occasion 13,00. L'Espagne, de l'immobilisme à l'essor Jean-Pierre Amalric. Presses du CNRS. Tome II, XVIIIe-XXe siècle, Histoire des Espagnols Bartolomé Bennassar. Tempus Perrin. 12,00. Histoire des ...
Une synthèse qui couvre trois siècles de "monopole" du commerce espagnol, depuis les grandes découvertes jusqu'à l'indépendance de l'Amérique hispanique : l'histoire des institutions depuis Séville puis Cadix, le système de navigation, les équipages, les marchandises transportées, des métaux préc...